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车上的二氧化碳传感器可以拯救生命
来源:薄膜压力传感器压力分布 | 发布时间:2020/11/8 19:15:30 | 浏览次数:

车上的二氧化碳传感器可以拯救生命!

在美国,每年有30到50名儿童直接死于车内。对于动物来说,数量不得而知,但是如果我们看看记录在案的美国警察K-9在热车中死亡,我们会发现每年大约有10到20只工作警犬死亡。

 

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在行驶中的汽车内使用二氧化碳传感器是控制通风的好方法。该传感器还能够检测停驻车辆内的人员。

 

使用二氧化碳传感器的传统方法是将空气从车外推到车内。如果汽车在森林公路上行驶,就污染而言,与城市繁华街道上的空气相比,室外空气质量很可能更好。如果汽车监测外部空气质量,可以将内部空气质量与外部空气质量进行比较。如果只有一个人在车里旅行,呼出的二氧化碳就会减少。

 

在封闭空间(如汽车内饰)中使用相同传感器技术的另一种方法是监测二氧化碳的水平,即使认为汽车是空的,也要观察二氧化碳含量是否在增加。如果检测到二氧化碳含量稍有增加,则车辆显然不是空的。在炎热的日子(甚至是凉爽的一天)留在车里的狗或婴儿有可能暴露在致命的温度下。环境温度与室内温度关系不大,只影响启动温度。一般的经验法则是,车内温度每1分钟上升1°C(即使车窗打开)。在10分钟内,车内温度达到致命水平(接近或高于体温)。儿童和狗很难应付这种程度的高温,很容易晕倒,使路过的人更难察觉他们的紧急情况。基于二氧化碳的报警系统可强制关闭车窗、发出警报或强制环境控制系统启动。

 

为了调查儿童或动物在车内产生的二氧化碳水平,Senseair对一个由两名成年人、两名儿童(8个月和4岁)和一只狗组成的家庭进行了测试。所用的车是沃尔沃V70。作为参考,一名司机加上一名、两名或三名乘客也被监控在同一辆车内。环境空气温度约为0°C。结果如下图所示。

 

 

 

如图中所示,儿童、婴儿或狗自身产生的二氧化碳增加量最低,但在10分钟内,它们将增加约200–400 ppm的二氧化碳水平。为了进一步了解二氧化碳含量的微小但显著的变化,我们可以计算一辆无人驾驶汽车的水平,看看二氧化碳会发生什么变化。

 

 

 

 

车内的四个人在开始的8分钟内循环关闭。当循环恢复时,浓度下降了近1000 ppm。这可以解释为,大量新鲜空气与较高的二氧化碳空气混合。又过了14分钟,每个人都下车,并注意到迅速减少了2000 ppm。在空车的情况下,二氧化碳分子以8 ppm/min的平均流量离开车厢。考虑到这一点,我们很容易看出,即使二氧化碳含量稍有增加,也表明有儿童或动物留在车内。

 

在图表的最后一部分,我们看到车门打开(51分钟后),技术人员进入车辆并开始为下一个测试装配索具。

 

 

 

该车配备了18个气体传感器,最佳响应时间是在汽车中央,两个前排座椅之间(上图中的红点)。

 

二氧化碳气体报警器不能被操纵。由于本应为空车的人离开后,二氧化碳浓度会缓慢下降,因此,如果二氧化碳浓度在最初下降后开始上升,并且在一段时间内没有上升,则认为这是一个假阳性信号。

 

为了获得更准确的结果,建议在更多类型的车辆上进行这些试验。

 

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